破碎機安裝完畢后，正式投入生產(chǎn)前，須進行試運轉(zhuǎn)。成都圓錐破破碎機在使用現(xiàn)場，須進行不少于2小時連續(xù)空運轉(zhuǎn)試驗，動轉(zhuǎn)時軸承溫升不得超過30℃、溫長不得大于40℃，鏈輪、減速機、三角皮帶輪和軋輥等部分轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn)，無不正常的噪聲，軋輥間不得碰撞。高效圓錐破設(shè)備破碎機在空運轉(zhuǎn)試驗達(dá)到良好的基礎(chǔ)上，方能進行負(fù)荷運轉(zhuǎn)試驗，負(fù)荷試驗時間不得少于連續(xù)運轉(zhuǎn)8小時。測定其實際出料度及產(chǎn)量是否符合要求，并保證軸承溫升不得超過35℃，破碎機工作應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有較劇烈的振動，各緊固件應(yīng)牢靠。各潤滑點須充滿潤滑油脂。密封應(yīng)良好，無滲漏現(xiàn)象。

圓錐破設(shè)備可以安裝連桿，在連桿裝配之前應(yīng)當(dāng)對連桿和所需裝配的位置進行仔細(xì)的檢查，無問題后將連桿吊起，使用汽油或者是煤油對整個連桿進行清洗，清洗完成后在連桿表面涂抹一層油確保其安裝潤滑。成都圓錐破設(shè)備然后將上軸承、主軸、上軸承及連桿上殼，而后吊起連桿，在連桿上裝上連桿螺栓并擰緊了，如連桿上殼與連桿之間加上襯墊后，其間配合并不嚴(yán)密造成漏油，應(yīng)對襯墊進行加工或者是重新加裝新的襯墊，如果條件允許，可以通過在外部將連桿和主軸零件裝配好后使用行車將整體吊入機架中。

柴油機冷卻系統(tǒng)的制砂生產(chǎn)線保養(yǎng)檢查節(jié)溫器工作狀態(tài)，防止柴油機水溫過低或過高。清除水套內(nèi)水垢。要選擇低于工程機械使用地區(qū)最低溫度10℃左右，并具備冬季防凍，夏季防沸、防腐、防水垢的長效防凍液。水箱一旦發(fā)現(xiàn)有泥砂淤積，馬上清除。成都圓錐破設(shè)備電器設(shè)備的保養(yǎng)檢查蓄電池的電機接線。檢查調(diào)整電解液密度。保養(yǎng)啟動電機，調(diào)高發(fā)電機充電電壓。冬季應(yīng)經(jīng)常給蓄電池充電，保養(yǎng)預(yù)熱裝置。制動系統(tǒng)的保養(yǎng)注意制動液是否充足，破碎品質(zhì)是否變差。圓錐破設(shè)備檢查油水分離器，放污開關(guān)是否工作正常。檢查制動有無變?nèi)?、跑偏、制動踏板的蹬踏力度不足及制動不回的現(xiàn)象，及時進行調(diào)整。

成都圓錐破的研發(fā)是非常艱難的一件事情，需要投入大量的資金，人力，物力還需要以往研發(fā)圓錐破碎機的經(jīng)驗，要把這些東西都結(jié)合起來才能在研發(fā)新型圓錐破碎機上有所突破。我國雖然現(xiàn)在是個圓錐破碎機設(shè)備生產(chǎn)的大國，可是圓錐破碎機的廠家非常多，大大小小不同，在技術(shù)水平這方面也是有很大的差距，在這社會發(fā)展的腳步下，高效圓錐破設(shè)備希望小型圓錐破碎機廠家能夠提升技術(shù)追尋大型圓錐破碎機廠家的腳步靠自己的努力不斷前進，而一些大型的圓錐破碎機廠家也要靠這自身擁有的優(yōu)勢追尋更多創(chuàng)新更多的圓錐破碎機，在節(jié)能環(huán)保方面為我國的健康建設(shè)做貢獻(xiàn)。

圓錐破設(shè)備的各機型度限定了入料粒度，入料粒度過大容易造成堵塞使設(shè)備失去破碎機能。而物料里含的細(xì)粉過多也影響制砂產(chǎn)量。對于細(xì)粉含量多的物料，應(yīng)提前過一次篩。將細(xì)粉盡量的從物料中篩選出來，以免影響制砂機的正常工作。破碎物料粒度越細(xì)，物料的抗破碎性能就越大，破碎難度就越大，效率會下降，機械的能量消耗就會越大。如無特殊要求，一般的將物料的細(xì)度設(shè)制為中細(xì)即可。成都圓錐破設(shè)備合適的喂料量，在保證產(chǎn)量的同時有利于提高易損件的壽命。當(dāng)入料量達(dá)到葉輪滿載量的70%～90%時，產(chǎn)砂量達(dá)到峰值。而喂料量過小，不僅降低了設(shè)備產(chǎn)出量，還會造成破碎腔襯板等磨損量的增加，縮短了配件更換周期。

軸承與軸承座孔配合公差是設(shè)計時的重點。軸承與軸承座孔如果選擇較大過盈配合，會迫使軸承滾道形狀產(chǎn)生幾何變形，導(dǎo)致軸承運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生異常振動；如果選擇較大的間隙配合，會使軸承外圈在軸承座孔內(nèi)產(chǎn)生相對滑動，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高。圓錐破設(shè)備軸承損壞。處理方法：選擇合理配合公差。由于激振器工作時軸承內(nèi)圈所受徑向力相對激振器偏心力來說是靜止的，設(shè)計時軸承內(nèi)圈往往又被軸向定位。故軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用較松的過渡配合或間隙配合公差。圓錐破設(shè)備軸承外圈所受徑向力相對于激振器偏心力圓周旋轉(zhuǎn)。為防止外圈滑動，同時確保軸承滾動體在保持架中靈活轉(zhuǎn)動，外圈與軸承座孔的配合設(shè)計時要采用較緊過渡或稍小的過盈配合公差。