多缸圓錐破碎機(jī)廠家可以安裝連桿，在連桿裝配之前應(yīng)當(dāng)對連桿和所需裝配的位置進(jìn)行仔細(xì)的檢查，無問題后將連桿吊起，使用汽油或者是煤油對整個連桿進(jìn)行清洗，清洗完成后在連桿表面涂抹一層油確保其安裝潤滑。德陽多缸圓錐破碎機(jī)廠家然后將上軸承、主軸、上軸承及連桿上殼，而后吊起連桿，在連桿上裝上連桿螺栓并擰緊了，如連桿上殼與連桿之間加上襯墊后，其間配合并不嚴(yán)密造成漏油，應(yīng)對襯墊進(jìn)行加工或者是重新加裝新的襯墊，如果條件允許，可以通過在外部將連桿和主軸零件裝配好后使用行車將整體吊入機(jī)架中。

在進(jìn)行軸和軸承裝配之前，需要將滑動軸承做好研配，再將其放入滑動軸承座中，通過水平儀對其放置的水平度和同軸度進(jìn)行檢測，如果測量結(jié)果符合要求，再將偏心軸安裝在軸承上，通過在軸頸上涂抹紅丹粉來查看軸和軸承之間的配合情況。德陽多缸圓錐破碎機(jī)廠家因軸承在裝配過程中需要利用熱脹冷縮原理，因此加熱工藝必須嚴(yán)格控制，針對不同規(guī)格、大小的軸承選擇合適的溫度進(jìn)行加熱。多缸圓錐破碎機(jī)廠家顎破軸承外徑為Φ650，內(nèi)徑為Φ400，屬于大型軸承，在加熱過程中往往加熱不均勻，造成裝配質(zhì)量下降，因此我們選擇調(diào)轉(zhuǎn)軸承方向180°對另面重新加熱，以保證軸承加熱的均勻。

軸承與軸承座孔配合公差是設(shè)計(jì)時的重點(diǎn)。德陽多缸圓錐破碎機(jī)廠家若選擇較大過盈配合，會迫使軸承滾道形狀產(chǎn)生幾何變形，運(yùn)轉(zhuǎn)時異常振動；若選擇較大的間隙配合，會使軸承外圈在軸承座孔內(nèi)相對滑動，導(dǎo)致軸承急劇升溫而損壞。解決方法：選擇合理配合公差。多缸圓錐破碎機(jī)廠家軸承內(nèi)圈與軸配合采用較松的過渡配合或間隙配合公差，外圈與軸承座孔采用較緊過渡或稍小的過盈配合公差。

德陽多缸圓錐破碎機(jī)廠家性能及結(jié)構(gòu)因素對破碎影響很大。制砂機(jī)的類型及規(guī)格、裝機(jī)功率的經(jīng)濟(jì)合理、轉(zhuǎn)速適調(diào)范圍、排礦口大小及破碎腔的結(jié)構(gòu)形式等都對破碎效率有較大影響。給料的連續(xù)性和均勻性對破碎影響較大，連續(xù)均勻地給料既能使生產(chǎn)正常，又能提高生產(chǎn)率。德陽多缸圓錐破碎機(jī)廠家對設(shè)備做好合理的日常保養(yǎng)維護(hù)，對易損備品備件合理儲備。立軸沖擊破碎機(jī)的破碎腔體可以是“石打石”型，也可選“石打鐵”型，后者產(chǎn)砂量更高、細(xì)粉多，但由于打鐵板磨損，相應(yīng)增加了鐵污染幾率。

1、燃料油的選用。柴油在低溫時容易結(jié)蠟，黏度增加，流動性變差，霧化不良，使其燃燒過程惡化，降低了柴油機(jī)的動力和經(jīng)濟(jì)性。多缸圓錐破碎機(jī)廠家為了使柴油機(jī)工作柔和，減少油耗，應(yīng)選用凝點(diǎn)較低的柴油。2、柴油機(jī)機(jī)油的更換。柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的低溫機(jī)油。盡量選用高性能機(jī)油，這類機(jī)油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在柴油機(jī)的精密部件中留下沉積物，能大大延長柴油機(jī)壽命。多級機(jī)油可以在煤泥烘干機(jī)較寬的溫度范圍內(nèi)工作，一般可選黏度等級為多級機(jī)油的。多缸圓錐破碎機(jī)廠家更換機(jī)油同時，應(yīng)更換或清洗機(jī)油濾清器。3.更換潤滑油和潤滑脂。換季保養(yǎng)時，將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油換成冬季用的齒輪油，換油時注意清洗。