目前國(guó)內(nèi)許多激振器軸承采用脂潤(rùn)滑、迷宮密封結(jié)構(gòu)，密封間隙一般在1～2mm。新疆多缸圓錐破碎機(jī)廠家但在實(shí)際使用中，隨著激振器軸承溫度的升高，潤(rùn)滑脂黏稠度逐漸降低，主軸高速旋轉(zhuǎn)，迷宮蓋內(nèi)潤(rùn)滑脂從迷宮蓋處不斷泄漏,導(dǎo)致軸承因缺少潤(rùn)滑而損壞。由于潤(rùn)滑密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，軸承潤(rùn)滑不充分，是導(dǎo)致軸承受熱產(chǎn)生變形，并燒損的主要原因。新疆多缸圓錐破碎機(jī)廠家解決方法：采用稀油潤(rùn)滑方式，改善潤(rùn)滑通道，改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)。當(dāng)前許多廠家采用稀油循環(huán)潤(rùn)滑，迷宮密封與其他非接觸性密封結(jié)合的結(jié)構(gòu)。

破碎機(jī)安裝完畢后，正式投入生產(chǎn)前，須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。新疆多缸圓錐破碎機(jī)破碎機(jī)在使用現(xiàn)場(chǎng)，須進(jìn)行不少于2小時(shí)連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)軸承溫升不得超過30℃、溫長(zhǎng)不得大于40℃，鏈輪、減速機(jī)、三角皮帶輪和軋輥等部分轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，無不正常的噪聲，軋輥間不得碰撞。礦山多缸圓錐破碎機(jī)廠家破碎機(jī)在空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)達(dá)到良好的基礎(chǔ)上，方能進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間不得少于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)。測(cè)定其實(shí)際出料度及產(chǎn)量是否符合要求，并保證軸承溫升不得超過35℃，破碎機(jī)工作應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有較劇烈的振動(dòng)，各緊固件應(yīng)牢靠。各潤(rùn)滑點(diǎn)須充滿潤(rùn)滑油脂。密封應(yīng)良好，無滲漏現(xiàn)象。

新疆多缸圓錐破碎機(jī)廠家在安裝破碎機(jī)機(jī)架時(shí)應(yīng)將機(jī)架和混凝土之間墊上減小振動(dòng)的東西，例如：硬木、橡膠等，機(jī)架的安裝在基礎(chǔ)上或在木座上的橫向和縱向水平度需要符合設(shè)備的安裝要求。多缸圓錐破碎機(jī)廠家在進(jìn)行機(jī)架安裝時(shí)，其放置在基礎(chǔ)上的橫向和縱向水平度都應(yīng)小于0.2mm。

新疆多缸圓錐破碎機(jī)廠家偏心軸由45#鋼車制，并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理，中心標(biāo)高偏差不得大于5mm，而且偏心軸承應(yīng)在同一中心線上，偏差不得大于0.5mm。新疆礦山多缸圓錐破碎機(jī)廠家的安裝關(guān)系到作業(yè)效果與使用壽命，因此必須科學(xué)合理地進(jìn)行安裝，以達(dá)到事半功倍的效果。

多缸圓錐破碎機(jī)廠家可以安裝連桿，在連桿裝配之前應(yīng)當(dāng)對(duì)連桿和所需裝配的位置進(jìn)行仔細(xì)的檢查，無問題后將連桿吊起，使用汽油或者是煤油對(duì)整個(gè)連桿進(jìn)行清洗，清洗完成后在連桿表面涂抹一層油確保其安裝潤(rùn)滑。新疆多缸圓錐破碎機(jī)廠家然后將上軸承、主軸、上軸承及連桿上殼，而后吊起連桿，在連桿上裝上連桿螺栓并擰緊了，如連桿上殼與連桿之間加上襯墊后，其間配合并不嚴(yán)密造成漏油，應(yīng)對(duì)襯墊進(jìn)行加工或者是重新加裝新的襯墊，如果條件允許，可以通過在外部將連桿和主軸零件裝配好后使用行車將整體吊入機(jī)架中。

激振器工作過程中軸承受偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大的徑向力，由于潤(rùn)滑密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，軸承潤(rùn)滑不充分，是導(dǎo)致軸承受熱產(chǎn)生變形，燒損的主要原因。多缸圓錐破碎機(jī)廠家目前國(guó)內(nèi)許多激振器軸承主要采用脂潤(rùn)滑方式，密封主要采用迷宮密封結(jié)構(gòu)。密封間隙一般在1～2mm。但在實(shí)際使用過程中隨著激振器內(nèi)軸承溫度的升高，潤(rùn)滑脂黏稠度逐漸降低，激振器主軸高速旋轉(zhuǎn)，迷宮蓋內(nèi)潤(rùn)滑脂從迷宮蓋處不斷泄漏，最終導(dǎo)致軸承因缺少潤(rùn)滑而損壞。處理方法：新疆多缸圓錐破碎機(jī)廠家采用稀油潤(rùn)滑方式，改善潤(rùn)滑通道，潤(rùn)滑油循環(huán)流動(dòng)，使軸承得到充分潤(rùn)滑。