目前國(guó)內(nèi)許多激振器軸承采用脂潤(rùn)滑、迷宮密封結(jié)構(gòu)，密封間隙一般在1～2mm。成都破碎機(jī)設(shè)備但在實(shí)際使用中，隨著激振器軸承溫度的升高，潤(rùn)滑脂黏稠度逐漸降低，主軸高速旋轉(zhuǎn)，迷宮蓋內(nèi)潤(rùn)滑脂從迷宮蓋處不斷泄漏,導(dǎo)致軸承因缺少潤(rùn)滑而損壞。由于潤(rùn)滑密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，軸承潤(rùn)滑不充分，是導(dǎo)致軸承受熱產(chǎn)生變形，并燒損的主要原因。成都破碎機(jī)設(shè)備解決方法：采用稀油潤(rùn)滑方式，改善潤(rùn)滑通道，改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)。當(dāng)前許多廠家采用稀油循環(huán)潤(rùn)滑，迷宮密封與其他非接觸性密封結(jié)合的結(jié)構(gòu)。

軸承與軸承座孔配合公差是設(shè)計(jì)時(shí)的重點(diǎn)。軸承與軸承座孔如果選擇較大過盈配合，會(huì)迫使軸承滾道形狀產(chǎn)生幾何變形，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常振動(dòng)；如果選擇較大的間隙配合，會(huì)使軸承外圈在軸承座孔內(nèi)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高。破碎機(jī)設(shè)備軸承損壞。處理方法：選擇合理配合公差。由于激振器工作時(shí)軸承內(nèi)圈所受徑向力相對(duì)激振器偏心力來說是靜止的，設(shè)計(jì)時(shí)軸承內(nèi)圈往往又被軸向定位。故軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用較松的過渡配合或間隙配合公差。破碎機(jī)設(shè)備軸承外圈所受徑向力相對(duì)于激振器偏心力圓周旋轉(zhuǎn)。為防止外圈滑動(dòng)，同時(shí)確保軸承滾動(dòng)體在保持架中靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈與軸承座孔的配合設(shè)計(jì)時(shí)要采用較緊過渡或稍小的過盈配合公差。

破碎機(jī)安裝完畢后，正式投入生產(chǎn)前，須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。成都破碎機(jī)破碎機(jī)在使用現(xiàn)場(chǎng)，須進(jìn)行不少于2小時(shí)連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)軸承溫升不得超過30℃、溫長(zhǎng)不得大于40℃，鏈輪、減速機(jī)、三角皮帶輪和軋輥等部分轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，無不正常的噪聲，軋輥間不得碰撞。高效破碎機(jī)設(shè)備破碎機(jī)在空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)達(dá)到良好的基礎(chǔ)上，方能進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間不得少于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)。測(cè)定其實(shí)際出料度及產(chǎn)量是否符合要求，并保證軸承溫升不得超過35℃，破碎機(jī)工作應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有較劇烈的振動(dòng)，各緊固件應(yīng)牢靠。各潤(rùn)滑點(diǎn)須充滿潤(rùn)滑油脂。密封應(yīng)良好，無滲漏現(xiàn)象。

破碎加工后物料的排放不應(yīng)受到阻礙，設(shè)計(jì)排料區(qū)時(shí)應(yīng)防止物料積聚在破碎機(jī)下面。成都破碎機(jī)設(shè)備因?yàn)槿绻锪隙氯⑦_(dá)到破碎機(jī)的底部，它會(huì)很快引起顎頭的磨損，影響顎破機(jī)的使用壽命。調(diào)整排料口時(shí)，先松開T型螺栓，接著用液壓起頂機(jī)或起頂螺栓頂開調(diào)整座，換入所需厚度的墊片，然后退出液壓起頂機(jī)或起頂螺栓。成都破碎機(jī)設(shè)備動(dòng)顎借自重和彈簧的作用力，自動(dòng)壓緊墊片組，并使調(diào)整座緊貼耳座，最后鎖緊調(diào)整座和墊片組。